БУГУРТ. Движки миллионники никому не нужны.

AcademeG 2nd CH

427 ათ. ნახვები2 466

    ПО вопросам рекламы и сотрудничества:
    academeg@a-proved.ru
    Instagram:
    academeg
    Вконтанкт:
    AcademeG
    AcademeG тру ориджинал групп:
    academeg_reviews
    Основной канал:
    gesels.info
    Мой канал стримов:
    gesels.info
    Сувениры Academeg Store:
    vk.cc/5UNsQJ
    Автохимия A-PROVED:
    a-proved.ru

    გამოქვეყნდა თვის წინ

    კომენტარები

    1. Leontii Zainchkovskyi

      В Европе не увидите Крузаки потому что они там не продаются. На всю Европу продажи только в Гибралтаре, Исландии, Молдове, Украине и рф. А Прадики есть, не так много, но есть.

    2. Serg Nova

      ладно ладно , уболтал. какой говорун говорливый . заипал )

    3. Георгий Соколович

      я ваще согласен ездить на фольговой одноразовой жоповозке с расходом 6л по городу. но из чего строить экспедиционник?. далеко не во всей России и ближнем зарубежье можно так же легко найти заправку, как под Мск или Спб. много где всё ещё заправляют из вёдер, ибо другой возможности просто нет. и олдскульные милионники с расходом под 20л без проблем ездят на этой смеси мочи и денатурата и даже не чихают. залил в новый крузак 200, например - и всё, гирлянда и встали, а до цивилизации вёрст тыща. плюс к этому усложнение и облегчение ходовки не в угоду надёжности, крупноузловая замена... на прадо 90 ступичный подшипник ОРИГИНАЛ стоит 250р. на экспедиционнике это расходник. а ступица в сборе на что то новое сколько стоит?. в общем, как жить дальше то?...

    4. FudjiShlyapnik

      эволюция ящура в петуха, дамы и господа блэт, ресурс в 3 года закладывают на стадии проектировки? Закладывают! О чем еще, сука, можно тут базарить

    5. Серега Серега

      а я хочу старую тачку, а не новую. года так 66-го с 440 мотором а новые мне нафиг не уперлись, они какие-то одинаковые

    6. Никита Вадимович

      140 мерс не устарел

    7. Александр Рогозников

      2010

    8. Alexandr Zhuravlev

      Купил 80й крузак 95 года вместо солярис в жире. Не жалею. Ещё кассетник вернул в него, слушаю Цоя и Высоцкого)

    9. iftoric

      Дак ведь понятно, что хлам будут чаще покупать, он же долго не живет, милионники ездят десятилетиями и заполнят свою нишу у людей, которые, возможно, купили бы машину новую, это печальная правда, машины не будут ломаться - покупать новые не будут

    10. eee! buch youtube

      ПОЧЕМУ БЫ И НЕ ПЕРЕДЁРНУТЬ????????????

    11. AlexCohiba

      На авторынке 80 %продаж это б/у. Именно поэтому люди хотят миллионник. Он и на вторичке дороже стоит. Купишь ваг, съэкономишь на бензине 150 тр и потеряешь на продаже 250. Просто сравните икс 5 и крузер одного года. Потеря стоимости огромная

    12. Евгений Соколов

      какая нахуй философия в солярисе? дибил сука зажравшийся! нищета ебет россию поэтому на нуйдаях и ездят. была бы возможность у людей достойно жить так и ездили б на тойотах

    13. FirsLeveL

      Когда ты уже бабу с детьми заведешь.. .заебал

    14. Евгений К

      королла уже давно не миллионник, если что

    15. Vladimir_174_

      Ванка

    16. Андрей Кравчук

      история не совсем справедлива, я катаюсь на хонде прелюд с 2005 года, машина 1994г. мотор Н22А голова черная, и вот я её купил в 2005 году. Проблем с ней особо нет и в потоке легко могу по тягаться с новыми ровесниками. Не все такие как я конечно, но в принципе стать механиком не тяжело, так что я уверен что моя хонда еще лет 20 протянет!

    17. Алексей Романцов

      Пол страны на АвтоВАЗе ездят не потому что не хотят милионники, а потому что в провинции даже на солярис многим не хватает. Поэтому статистика солярисов, киа и поло это не те кто выбирает из них и милионников, а те кто кое как ушёл с АвтоВАЗа.

    18. Александр Герасин

      А мне нужен миллионник, денег хватает только на 20тилетнюю. ;-)

    19. Stasio Radrigo

      уже 13 лет ездим на одной машине)))

    20. Deto Peace

      Моторы большие не хотят ещё и из-за налога.

    21. EkbRacing99

      Не нужны миллионники, потому что когда он соберется продавать свой миллионник с пробегом 700+ 000км тачка уже будет не один раз затоталена, все перекрашена/варена. И никому не нужна будет на рынке, в итоге потеря стоимости будет просто катастрафическая. А самое ломучее гавно с 10-ю турбинами если у нее пробег 20 000км у Вас тут же оторвут.

    22. Peter Hipnоtico

      Тоже время от времени наблюдаю за авторынком и заметил одну вещь - все больше и больше стали появляться авто годовалые с пробегом 100 - 150 а то и с 200 к. + км , и практически во всех текст идентичныи , как многоблизняжки с инкубатора , у всех описания типо : автомобиль как новыи ,очень ухоженныи , куплен был в том или ином автосалоне , или свеже пригнан ,тот кто купит не пожалеет , ..... ну так вот когда я вижу такие обьявления мне просто смешно уже их читать , смешно и грутсно одновременно . пс : а пишут же эти обьявления разные люди - а выглядит это как будто пишет один и тот же человек , или как будто один мозг разделен между ними, у всех этих людеи очень интересныи способ мышления они продавая эти авто как будто думают или надеються что у большенства людеи логика отсувстует, и что бы не пхни люди схавают если сказать что товар в отличном состоянии .

    23. Андрей Соколов

      Вот забаблакал то а? Хочешь поговорить про экономию горючки, пересаживайся с компрессорной восьмерки на гибрид, а мне и на моем старом ведре без турбин, дсг и причей хери с расходом в 9 на сотню ништяк.

    24. Alex Colchin

      Какадемек, что там на другом канале людей дуришь с розыгрышами? Много лохов уже развёл?

    25. Александр Чернов

      Моторы миллионники - потому что полмиллиона на шнурке проехали ))

    26. eko160

      Если тачка столько бабок съедает от бюджета, то от неё надо отказаться совсем. Так как иначе человек просто работает на тачку. Здесь надо учесть кредит, так как новые тачки часто покупются в кредит, и кредит съест эту разницу в 1-2 литра расхода. + каско, которое тоже съест. Я сделал выбор в сторону старой тачки, с хорошим потенциалом. Её приходится чинить, но всё равно это съедает меньше денег, даже с учётом расхода. Здесь просто надо считать. Если цель купить и не чинить, откатать 3 года по 50 тыс в год и продать, то почему нет. Про дороги согласен, как будут дороги многие слезут с таких тачек, кроме тех, кому они для "имиджа" нужны.

    27. eko160

      Я взял тачку которой 10 лет. :) но рынок победит.

    28. Дима Оксёненко

      Костя, ты подменяешь понятие ресурсность и надёжность. Никого не говорит о ресурсе в 1000000 км. Сейчас новодельные двигатели и 100к км бывает не отъезжают с коробками.

    29. flash

      А я хожу с кнопочной нокией. Шах и мат тебе ящер.

    30. Slava Leibenzon

      Господа, по вашему продвинутому мнению сколько лет и километров новая машина не должна доставлять хлопот своему владельцу? Расходники не в счёт, хотя даже тормозные колодки некоторых производителей выхаживают 100000км.

    31. Slava Leibenzon

      Между прочим в этом Джипе стоит мотор 3.6Л Пентастар, который легко выхаживает 500000км а некоторые таксисты рассказывают и про 700-900000км. Причём даже цепь не меняют. Правда масло меняют регулярно.

    32. lanRki

      Очень полезное и крутое видео. Спасибо!

    33. Dimaw

      Он выплатил ипотеку?

    34. RED

      ЗДОРОВА АКАДЕМИК !!!!! Купи Dodge Charger 1969 го года Братва лайкос поставьте , машина смерти страшнее терменаторов

    35. Alexander Kanukov

      Хороший, логичный разбор. Спасибо!

    36. Дмитрий

      Лайк, выспался😊

    37. Slava Leibenzon

      И так на закуску. Форд Америка отказывается от производства легковых автомобилей и полностью переходит на выпуск легких траков и SUV с большими ресурсными двигателями. Так что протекционистская политика российского руководства и Бешеные налоги не имеют никакого отношения к реальному желанию людей покупать надёжные машины также это решение лишний раз доказывает что далеко не все готовы усраться из-за экономии 2 или 3 л топлива.

    38. Slava Leibenzon

      Полностью согласен с автором. Действительно напрашиваются неутешительные выводы о тупости российского потребителя покупающего всякое говно типа Порш, Фольксваген и Мерседес (последних моделей), Хюндай и прочее. Самое смешное что я абсолютно не смеюсь. Посмотрите статистику продаж в Северной Америке. Тоёты, Хонды в абсолютных лидерах, неплохо продаются американцы с их моторами в 3-4 литра и бешенными ресурсами в 400-600000км. Раньше движок Форда 150 вообще делал 500000 миль и не чихал. А где же Хюндай с БМВ и Мерc с Фольксвагеном? Правильно, в губокой заднице по сравнению с марками перечисленными выше потому что их говно никому не нужно. Мерс и БМВ берут в лиз на период гарантии а потом эти машины продаются за копейки и не один здравомыслящий человек себе этот набитый вечно ломающейся электроникой хлам не купит потому как здоровье дороже. По поводу замены машин тоже в принципе хрень. Человек тратит время и силы на выбор машимны, которая соответствует потребностям его семьи. Если потребности остаются неизменными а машина не начинает ломатся (или He возникают опасения что машина начнёт ломаться) с какого переполоху человек побежит менять машину? Тратить время на выбор марки и модели, изучение отзывов и техническоих характеристик, изучение статистики отзывов (реколов) и поломок, рисковать вляпаться в какую-то новую и ранее неизвестную проблему и так далее и тому подобное, платить более высокую страховку да и в конце концов разницу в стоимости между новой и старой машиной. Возможная экономия пол-литра или литра топлива на 100км никогда не покроет этих расходов и затрат времени. Никто не будет это делать, если он конечно не клинический идиот. Вы уважаемый перевернули всё с ног на голову. Отбрасываем придурков, которым надо не ездить а доминировать и которые будут покупать Айфон, Порш и Кристиан Диор. Остальное здравомыслящее население вынужденно менять машины потому что то что сейчас выпускается полное говно, которое начинает ломаться через 3-5 лет эксплуатации а ремонт стоит нереальных денег потому что машина специально так сконструированна. Посмотрите как часто меняют машины владельцы Вольво 200,700 и 900 серий, старых Мерседесов и так далее. Если они следят за своими машинами то они не растанутся с ними не за какие коврижки и плевать они хотели на экономию литра топлива на 100км потому что комфорт, надёжность, стоимость содержания, ремонтопригодность, падение цены в год и во многих случаях безопасность этих машин превосходит все современные аналоги. Так что пожалуйста не передёргивайте факты, современные автопроизводители выпуская говно вынуждают людей менять машины раз в 3-7 лет.

    39. Slava Leibenzon

      Полностью согласен с автором. Действительно напрашиваются неутешительные выводы о тупости российского потребителя покупающего всякое говно типа Порш, Фольксваген и Мерседес (последних моделей), Хюндай и прочее. Самое смешное что я абсолютно не смеюсь. Посмотрите статистику продаж в Северной Америке. Тоёты, Хонды в абсолютных лидерах, неплохо продаются американцы с их моторами в 3-4 литра и бешенными ресурсами в 400-600000км. Раньше движок Форда 150 вообще делал 500000 миль и не чихал. А где же Хюндай с БМВ и Мерсом с Фольксвагеном? Правильно, в губокой заднице по сравнению с марками перечисленными выше потому что их говно никому не нужно. Мерс и БМВ берут в лиз на период гарантии а потом эти машины продаются за копейки и не один здравомыслящий человек себе этот набитый вечно ломающейся электроникой хлам не купит потому как здоровье дороже.

    40. mrAndreaModa

      Костик балобол. Крузаков в европе нет, потому что большие налоги и комфортом уступают. Мерсы гле и глс/бнв х5 и х6 тоже единичные случаи, 90% их продаётся в бананонефтяные республики третьего мира тамошним аборигенам. В Европе вообще ни хонды, ни тойоты нет, кроме тех самых гибридов - приусов, инсайтов. При этом, костя умолчал про США/канаду/австралию, где как раз двигатели миллионнники и крузаков дохуища просто, вернее его аналогов - секвойи, тундры и прочих. А у тойоты короллы упомянутой дрыгатели только 1,8 и выше ,а не европейские 1,33 и 1,6. Плюс он не описал образ современного автолюбителя, которому хоть в уши ссы и который свечу от генератора не отличит. Такому даже хуй чугунный продать можно. И ещё взять деньги за его установку в задницу и смазку.